|
|
|
| Motorveier i Norge | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2009 og 2012: Merkeår for motorveier i NorgeI 2008 ble den nye motorveitunnelen på E18 vest for Drammen ferdig (Frydenlund-Eik), og dermed var en viktig "missing" link på motorveien sør for Oslo blitt borte. I begynnelsen av september 2009 var nok en viktig brikke på plass, E6 fra Assurtjern sør for Oslo til Vinterbro. Det betyr at vi på senhøsten 2009 for første gang har et norsk motorveinett hvor vi skal kunne kjøre på sammenhengende 4-felts motorvei på følgende strekninger:
I tillegg har vi noen strekninger som ikke er koblet sammen med andre motorveier:
Motorveier i 2009. Klikk for større versjon Neste viktige begivenhet er i 2012 da det er planlagt at Sverige skal åpne siste strekning på 4-felts E6 fra Uddevalla til Svinesund. Det betyr at i 2012 er våre norske motorveier for første gang koblet sammen med det europeiske motorveinettet! Dette er svært viktig for nasjonal utvikling og internasjonal samkvem. Motorveiprosjekter som kommer snartDisse nye motorveistrekningene vil være under bygging i oktober 2009:
Planlagte motorveier frem mot 2015På tross av enorme problemer med ulykker og fremkommelighet, blir det ikke lagt opp til noen storstilt forsering av nye 4-felts motorveier, og i 2015 er det planlagt at følgende strekninger skal være utbygd til 4-felts motorvei:
Planlagte motorveier i 2015. Klikk for større versjon Sammenligning mellom Norge og SverigeVed å sammenligne offiselle kilder 3) finner man at ved ingangen til 2004 var kun 0.8% av det norske riksveinettet 4-felts motorvei, mens Sveriges motorveinett på 1600 km tilsvarende utgjorde 6.1% av riksveinettet.Dersom man sammenligner antall kilometer motorvei med antall innbyggere i landet, ser vi at hver svenske kan boltre seg på 4 ganger så mye motorvei som hver nordmann.
1) For Sverige er dette veilengde for europaveier, 'øvrige riksveier'
og 'primære lansveier'. For USA er dette Highways og 'Other Arterials' som er andre viktige veier.
Hvor mye motorvei har vi i Norge?I mange år ble det ikke bygget nye 4-felts veier, men de siste årene har det vært en liten økning, hovedsaklig pga utbygging av E18 i Vestfold og E6 i Østfold:
1) Ny veinettmodell gjør at veilengdene for 2005 ikke er direkte
sammenlignbare med tidligere års veilengder.
Kilde: Stategns Vegvesen sine årsrapporter, Statisitk sentralbyrå,
"Noric Statistics 1999" fra Norisk Ministerråd København 1999.
Det kan nevnes at Sverige i 1970 hadde 403km motorveier mens vi hadde 41km, og at vi selv nå i 2009 ikke har klart å lage mer enn i underkant av 300km motorveier. Vi ligger altså langt bak Sverige...
|
